Vstupný hriadeľ 6F15 FORD 1.0L EcoBoost 2181334 GN1P7000SB (dĺžka hriadeľa 263 mm)

Vstupný hriadeľ 6F15 FORD 1.0L EcoBoost (dĺžka hriadeľa 263 mm)
Prevodovka FORD 6F15 je konštrukčne kópiou prevodovky FORD 6F35, má však charakteristické rozdiely.
Hlavný dôraz pri konštrukcii 6F15 bol kladený na maximálne odľahčenie všetkých komponentov prevodovky a prispôsobenie sa nízkovýkonovým 1,0L motorom EcoBoost 120PS/125PS/140PS, ktoré sa používajú v automobiloch:

• Ford Fiesta CE1 2017- FWD
• Ford Focus CEW 2014-FWD
• Ford Ecosport CR6 2017- FWD.

Ako už bolo spomenuté, prevodovka 6F15 je odľahčená a menšia verzia 6F35. Ak sa na skrine oboch prevodoviek pozrieme zboku, môžeme vidieť, že skrine 6F15 a 6F35 majú rozdielnu šírku v mieste, kde je namontovaný prevodový reťazový pohon.

Toto zmenšenie puzdra bolo dosiahnuté konštrukčnou zmenou, a to zmenšením šírky hnacích a hnaných ozubených kolies reťazového pohonu, šírka ozubených kolies pri 6F15 je 14,25 mm, pri 6F35 - 23,30 kvôli tomuto rozdielu, skriňa prevodovky 6F15 bola „zrezaná“.
V súvislosti s týmito zmenami sa zmenila aj dĺžka vstupného hriadeľa v 6F15 na 263 mm. Vstupný hriadeľ 6F35 - 272 mm.
​
Stojí za zmienku, že zmeny sa dotkli iba prednej časti vstupného hriadeľa, drážkovanej časti inštalácie meniča krútiaceho momentu. Počet drážok (č. 2 na obrázku) na hriadeli 6F15 zostáva rovnaký ako u 6F35 - 24 drážok, rovnaké sú aj vonkajšie priemery drážkovanej časti - 18,50 mm.

Ale dĺžka drážok, ktoré sa spájajú s turbínovým kolesom, bola znížená v 6F15 na 19 mm a v 6F35 na 27 mm. Dĺžka nosa (č. 1 na obrázku) hriadeľa nad drážkovanou časťou sa tiež líši dĺžkou: 6F15 je 14 mm, 6F35 je 16 mm. Tieto údaje naznačujú, že meniče krútiaceho momentu pre tieto dve prevodovky sú odlišné a nie sú zameniteľné.
Inak od pracovnej časti planétového súkolesia až po bubon spojky 3-5-R/4-5-6 sú hriadele úplne identické vo všetkých parametroch a rozmeroch.