€0,00
Pokladňa
![Diferenciálne kuželíkové ložisko DCT250 DPS6 NSK R38Z-24 384433332R38 38 mm x 65 mm x 20 mm [umiestnenie: strana motora]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/alex_2/3/DCT250-R38Z-24_1-228x228.jpg "Diferenciálne kuželíkové ložisko DCT250 DPS6 NSK R38Z-24 384433332R38 38 mm x 65 mm x 20 mm [umiestnenie: strana motora]")
![Diferenciálne kuželíkové ložisko DCT250 DPS6 NSK R38Z-24 384433332R38 38 mm x 65 mm x 20 mm [umiestnenie: strana motora]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/alex_2/3/DCT250-R38Z-24_2-228x228.jpg "Diferenciálne kuželíkové ložisko DCT250 DPS6 NSK R38Z-24 384433332R38 38 mm x 65 mm x 20 mm [umiestnenie: strana motora]")
![Sada vypínacích ložísk a vidlíc DCT250 DPS6 514002110 514 0021 10 [305739941R 305731189R 305025196R]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/alex_2/3/514002110_01-228x228.jpg "Sada vypínacích ložísk a vidlíc DCT250 DPS6 514002110 514 0021 10 [305739941R 305731189R 305025196R]")
![Sada vypínacích ložísk a vidlíc DCT250 DPS6 514002110 514 0021 10 [305739941R 305731189R 305025196R]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/alex_2/3/514002110_02-228x228.jpg "Sada vypínacích ložísk a vidlíc DCT250 DPS6 514002110 514 0021 10 [305739941R 305731189R 305025196R]")
Sada vypínacích ložísk a vidlíc DCT250 DPS6 514002110 514 0021 10 [305739941R 305731189R 305025196R]
Model: 514002110
Sklad Poľsko: 3
Sklad Slovensko: 13
Sklad Ukrajina: 13
€545,78
V koši
![Dvojitá [suchá] spojka EDC DCT250 DPS6 FORD Focus 1.6L & 2.0L [prerobená, bez vypínacieho ložiska]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Artem92/DCT250CL1620_2-800x600-991-228x228.jpg "Dvojitá [suchá] spojka EDC DCT250 DPS6 FORD Focus 1.6L & 2.0L [prerobená, bez vypínacieho ložiska]")
![Dvojitá [suchá] spojka EDC DCT250 DPS6 FORD Focus 1.6L & 2.0L [prerobená, bez vypínacieho ložiska]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Artem92/DCT250CL1620_3-800x600-00012912-228x228.jpg "Dvojitá [suchá] spojka EDC DCT250 DPS6 FORD Focus 1.6L & 2.0L [prerobená, bez vypínacieho ložiska]")
BESTSELLER
![Olejové tesnenie vstupného hriadeľa K1 GETRAG DCT250 DPS6 5297670 5 297 670 [20 X 28 X 7] - originál](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/easyphoto/27078/salnik-vhodnogo-vala-k1-getrag-dct250-dps6-5297670-5-297-670-20-x-28-x-7-original-1-228x228.jpg "Olejové tesnenie vstupného hriadeľa K1 GETRAG DCT250 DPS6 5297670 5 297 670 [20 X 28 X 7] - originál")
![Olejové tesnenie vstupného hriadeľa K1 GETRAG DCT250 DPS6 5297670 5 297 670 [20 X 28 X 7] - originál](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/easyphoto/27078/salnik-vhodnogo-vala-k1-getrag-dct250-dps6-5297670-5-297-670-20-x-28-x-7-original-2-228x228.jpg "Olejové tesnenie vstupného hriadeľa K1 GETRAG DCT250 DPS6 5297670 5 297 670 [20 X 28 X 7] - originál")
Olejové tesnenie vstupného hriadeľa K1 GETRAG DCT250 DPS6 5297670 5 297 670 [20 X 28 X 7] - originál
Model: 5297670
Sklad Poľsko: 1
Sklad Slovensko: 4
Sklad Ukrajina: 1
Čoskoro končí
€20,98
V koši
BESTSELLER
![Výstupný hriadeľ #1 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [205136333947] zubami (20T [VN 64,30 mm] / 51T [VN 118,50 mm] / 36T [VN 89,50 mm ] / 33T [VN 70,50 mm] /T11,9 mm] / 3 47T [priemer 130,75 mm]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Photo/bga/IMG_1745_OS1DCT250_2_s-228x228.jpg "Výstupný hriadeľ #1 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [205136333947] zubami (20T [VN 64,30 mm] / 51T [VN 118,50 mm] / 36T [VN 89,50 mm ] / 33T [VN 70,50 mm] /T11,9 mm] / 3 47T [priemer 130,75 mm]")
![Výstupný hriadeľ #1 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [205136333947] zubami (20T [VN 64,30 mm] / 51T [VN 118,50 mm] / 36T [VN 89,50 mm ] / 33T [VN 70,50 mm] /T11,9 mm] / 3 47T [priemer 130,75 mm]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Photo/bga/IMG_1744_OS1DCT250_1_s-228x228.jpg "Výstupný hriadeľ #1 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [205136333947] zubami (20T [VN 64,30 mm] / 51T [VN 118,50 mm] / 36T [VN 89,50 mm ] / 33T [VN 70,50 mm] /T11,9 mm] / 3 47T [priemer 130,75 mm]")
![Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [17524856] zuby 17T [VN 53,15 mm] 52T [VN 128,60 mm] 48T [VN 103 mm] 56T [VN 117,90 mm]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/IMG_1747_OS2DCT250_2_s-573x429-228x228.jpg "Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [17524856] zuby 17T [VN 53,15 mm] 52T [VN 128,60 mm] 48T [VN 103 mm] 56T [VN 117,90 mm]")
![Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [17524856] zuby 17T [VN 53,15 mm] 52T [VN 128,60 mm] 48T [VN 103 mm] 56T [VN 117,90 mm]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/IMG_1746_OS2DCT250_1_s-800x600-228x228.jpg "Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [17524856] zuby 17T [VN 53,15 mm] 52T [VN 128,60 mm] 48T [VN 103 mm] 56T [VN 117,90 mm]")
![Vstupný hriadeľ #2 kompletný s ložiskom DCT250 (DPS6) 46 drážok 21T [priemer 51,50 mm] 47T [priemer 97,50 mm]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/easyphoto/17649/vhodnoy-val-2-v-sbore-s-podshipnikom-dct250-dps6-46-shlitsev-21t-od-51-50-mm-47t-od-97-50-mm-1-228x228.jpg "Vstupný hriadeľ #2 kompletný s ložiskom DCT250 (DPS6) 46 drážok 21T [priemer 51,50 mm] 47T [priemer 97,50 mm]")
![Vstupný hriadeľ #2 kompletný s ložiskom DCT250 (DPS6) 46 drážok 21T [priemer 51,50 mm] 47T [priemer 97,50 mm]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/easyphoto/17649/vhodnoy-val-2-v-sbore-s-podshipnikom-dct250-dps6-46-shlitsev-21t-od-51-50-mm-47t-od-97-50-mm-2-228x228.jpg "Vstupný hriadeľ #2 kompletný s ložiskom DCT250 (DPS6) 46 drážok 21T [priemer 51,50 mm] 47T [priemer 97,50 mm]")
![Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [18524856] zuby 18T [VN 59,50 mm] 52T [VN 128,40 mm] 48T [VN 102,85 mm] 56T [VN 117,85]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Photo/bga/IMG_1747_OS2DCT250_2_s-228x228.jpg "Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [18524856] zuby 18T [VN 59,50 mm] 52T [VN 128,40 mm] 48T [VN 102,85 mm] 56T [VN 117,85]")
![Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [18524856] zuby 18T [VN 59,50 mm] 52T [VN 128,40 mm] 48T [VN 102,85 mm] 56T [VN 117,85]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Photo/bga/IMG_1746_OS2DCT250_1_s-228x228.jpg "Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [18524856] zuby 18T [VN 59,50 mm] 52T [VN 128,40 mm] 48T [VN 102,85 mm] 56T [VN 117,85]")
![Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s prevodmi [18524754] zuby 18T [VN 59,30 mm] 52T [VN 128,44 mm] 47T [VN 99,65 mm] 54T [VN 114,75]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Artem92/DCT250-1852-4754-228x228.jpg "Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s prevodmi [18524754] zuby 18T [VN 59,30 mm] 52T [VN 128,44 mm] 47T [VN 99,65 mm] 54T [VN 114,75]")
![Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s prevodmi [18524754] zuby 18T [VN 59,30 mm] 52T [VN 128,44 mm] 47T [VN 99,65 mm] 54T [VN 114,75]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Artem92/DCT250-1852-4754XXSS-228x228.jpg "Výstupný hriadeľ #2 DCT250 (DPS6) s prevodmi [18524754] zuby 18T [VN 59,30 mm] 52T [VN 128,44 mm] 47T [VN 99,65 mm] 54T [VN 114,75]")
![Dvojité vypínacie ložisko spojky GETRAG DCT250 5295832 FAG F-561340.16 FAG F561341.09 [použité]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Artem92/mon-07-02-2022-2228-228x228.jpg "Dvojité vypínacie ložisko spojky GETRAG DCT250 5295832 FAG F-561340.16 FAG F561341.09 [použité]")
![Dvojité vypínacie ložisko spojky GETRAG DCT250 5295832 FAG F-561340.16 FAG F561341.09 [použité]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Artem92/mon-07-02-2022-2229-228x228.jpg "Dvojité vypínacie ložisko spojky GETRAG DCT250 5295832 FAG F-561340.16 FAG F561341.09 [použité]")
![Výstupný hriadeľ #1 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [195136333947] zubami (19T [VN 58,95 mm] / 51T [VN 118,50 mm] / 36T [VN 89,50 mm] / 33T [VN 70,50 mm] /T11,9 mm] / 3 47T [priemer 130,75 mm]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Artem92/IMG_1745_OS1DCT250_2_s-800x600-228x228.jpg "Výstupný hriadeľ #1 DCT250 (DPS6) s ozubenými kolesami [195136333947] zubami (19T [VN 58,95 mm] / 51T [VN 118,50 mm] / 36T [VN 89,50 mm] / 33T [VN 70,50 mm] /T11,9 mm] / 3 47T [priemer 130,75 mm]")
![Dvojspojka DCT250 DPS6 FORD Eco Boost 1.0L bez vypínacieho ložiska a vidlíc [použité a skontrolované]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/vadim2/302181478R/IMG_0507-228x228.jpg "Dvojspojka DCT250 DPS6 FORD Eco Boost 1.0L bez vypínacieho ložiska a vidlíc [použité a skontrolované]")
![Dvojspojka DCT250 DPS6 FORD Eco Boost 1.0L bez vypínacieho ložiska a vidlíc [použité a skontrolované]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/vadim2/302181478R/IMG_0508-228x228.jpg "Dvojspojka DCT250 DPS6 FORD Eco Boost 1.0L bez vypínacieho ložiska a vidlíc [použité a skontrolované]")
![Vstupný hriadeľ #2 kompletný s ložiskom DCT250 (DPS6) 46 drážok 22T [priemer 53 mm] 49T [priemer 101 mm]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Photo/bga/IMG_2018_ISDCT250T2_s-228x228.jpg "Vstupný hriadeľ #2 kompletný s ložiskom DCT250 (DPS6) 46 drážok 22T [priemer 53 mm] 49T [priemer 101 mm]")
![Vstupný hriadeľ #2 kompletný s ložiskom DCT250 (DPS6) 46 drážok 22T [priemer 53 mm] 49T [priemer 101 mm]](https://maktrans.sk/image/cache/catalog/Photo/bga/IMG_2017_ISDCT250T2_s-228x228.jpg "Vstupný hriadeľ #2 kompletný s ložiskom DCT250 (DPS6) 46 drážok 22T [priemer 53 mm] 49T [priemer 101 mm]")
