Oprava meniča krútiaceho momentu Audi A4, A6, A8 / VW Passat (ZF 5HP19FLA) chyba 17125

Menič krútiaceho momentu ZF 5HP19 / 5HP19FLA je najbežnejší a obľúbený pri opravách, je slabou stránkou prevodoviek radu 5HP, najmä ak nie sú splnené prevádzkové podmienky a vodič nadmerne zaťažuje prevodovku.

Štandardné opravy zahŕňajú výmenu trecieho obloženia na uzamykacom pieste, olejovom tesnení a gumovom tesniacom krúžku, náklady na takéto opravy sú 75 USD. Niektoré modifikácie tohto motora s plynovou turbínou boli vybavené trecím kotúčom, v tomto prípade je cena opravy 107 dolárov. Ak výsledky závady poukazujú na potrebu výmeny iných dielov (prejazdová spojka, podložka a pod.) - náklady na opravu sa zvyšujú a najskôr kontaktujeme klienta a prediskutujeme realizovateľnosť opravy.

Ak budete pokračovať v prevádzke auta s opotrebovaným zámkom, zoznámime sa s druhým obľúbeným problémom 5HP19. Vybehnutie motora s plynovou turbínou a prehriatie vedie k zadretiu a následnému otáčaniu puzdra čerpadla, čo okamžite pridáva ďalších 12 dolárov na opravu spojky - je potrebné vymeniť čape meniča krútiaceho momentu. V tomto prípade je nevyhnutná výmena alebo oprava čerpadla.

Maktrans ponúka 2 možnosti riešenia tohto problému:

Nákup čerpadla:

• Olejové čerpadlo automatická prevodovka ZF 5HP19FLA (Audi) 95-up 1060210024 01V321241 — 140 USD
• Olejové čerpadlo automatická prevodovka ZF 5HP19 (BMW) 1060210047 — 140 USD

Výmena puzdra čerpadla:

• Výmena puzdra olejového čerpadla automatickej prevodovky ZF 5HP19 ZF 5HP19FLA — 12 €
• Opravte puzdro čerpadla (zväčšený vonkajší priemer 50,8 mm a zmenšený vnútorný priemer) ZF 5HP19 ZF 5HP19FLA 97-up ZF 4HP20 98-up — 12 dolárov

Upozorňujeme, že ak sa chystáte vymeniť puzdro sami, potrebujete prístup k sústružníckemu zariadeniu, pretože opravné puzdrá majú zväčšený/zmenšený priemer.

Výmena puzdra vyzerá takto:

• Vyvŕtanie sedla v kryte čerpadla
• Lisovanie v puzdre
• Vyvŕtanie vnútorného priemeru puzdra

Nižšie popíšeme dôvody opotrebovania trecieho materiálu v spojke a uvoľňovania tepla z meniča krútiaceho momentu

1. Ak je objímka v čerpadle otočená, znamená to, že chladenie je už čiastočne alebo úplne zanesené. Nainštalujte iba chladenie vzduchom

2. Po diaľnici nemôžete jazdiť s chybou kvôli preklzávaniu meniča krútiaceho momentu, najmä v lete. Objímka v čerpadle sa prehrieva a otáča.

3. Ak olej uniká cez predné olejové tesnenie alebo tesnenie meniča krútiaceho momentu, znamená to, že už došlo k prehriatiu a opotrebovaniu puzdra a čapu meniča krútiaceho momentu.

Kde to všetko začína?

1. Opotrebenie telesa ventilu z hľadiska poklesu hlavného tlaku a uzatváracieho tlaku meniča krútiaceho momentu.

2. Prevádzka boxu pri teplotách 100 stupňov a viac

Ako sa vyhnúť problémom po oprave meniča krútiaceho momentu?

1. Nainštalujte dodatočné chladenie, najlepšie iba vzduchové

2. Opravte teleso ventilu