0

€0,00

Pokladňa

NEDOTÝKAJTE SA TEJTO KARTY PRODUKTU ANI NEPREKLADAJTE, TAK JE TO NUTNÉ!

  • Značka: MAKTRANS
  • Kód produktu: 6TPMPREP-PL
    Product model copied to clipboard
  • Hmotnosť (kg): 5
  • Dostupnosť: 999
€80,40
If you order more than 999 pcs - shipping time will be longer at few days
Zloženie: Dostupnosť: Price: Množstvo:
Poľsko 999 pcs. €80,40
Add to cart
Add to cart
  • Prehľad produktov
  • Otázky - odpovede (0)

Hydra-Matic (6T30 6T40 6T45 6T50) - rad sześciobiegowych automatycznych skrzyń biegów wyprodukowanych przez General Motors. Te automatyczne skrzynie biegów na naszym rynku najczęściej znajdują się w Chevrolet Captiva, Cruze, Aveo, Malibu, Lacetti . Różne modyfikacje skrzynek z tej serii są przeznaczone do pracy z różnymi silnikami o pojemności odpowiednio 1,4 až 3,2 litra i są zaprojektowane z uwzględnieniem różnych wejściowych momentów ych.

Wcześniej rozmawialiśmy o naprawie elektrozaworów 6T30 6T40 i pokazaliśmy, jak wygląda naprawa sterownika hydraulicznegoza pomocą zaworów w standard+ rozmiarze , teraz kolej pompy olejowej - GM tradycyjnie umieszczaśłnie łkłnie łkła łogo rednio w statorze pompy olejowej. Prosím, kontaktujte nás żinne.

Problém zo zaworami pompy olejovej można zidentyfikować na podstawie następujących symptomów:

Zawór regulátor ciśnienia Ventil regulátora tlaku:

  • Jeśli stoisz dłużej niż 30 sekúnd w jednym miejscu -auto-neutral automatycznie wyłącza się , samochód trzęsie się w przód iw tył
  • Jeśli nadal będziesz prowadzić samochód z takým problémom, skrzynia może się spalić z powodu braku ciśnienia oleja

Zawór kontroli sprzęgła hydrokinetycznego Regulačný ventil TCC

  • Niewyrażna blokada sprzęgła hydrokinetycznego, diagnostyka komputerowa może pokazywać błędy związane z blokadą sprzęgła hydrokinetycznego
  • Przegrzanie automatycznej skrzyni biegów



Rozpoczęcie naprawy


Pompa olejowa automatycznej skrzyni biegów 6T45

Wyciągamy główny zawór ciśnieniowy a widzimy problem, anodowana powłoka zaworu została zniszczona

Testy próżniowe . Normalny wynik to 18-21 cali rtęci, poniższe wskaźniki są podstawą do wymiany zaworu na nowy.

Oferujemy 2 rozwiązania problemu:

Zacznijmy od zaworu w standardowym rozmiarze +. Instalujemy i sprawdzamy, wynik nam odpowiada

W tym przypadku z powodzeniem przywróciliśmy szczelność pary „kanał + tłok“, jednak gdyby nastąpiło krytyczne zużycie w piaście pompy, ta metoda nie pomogłaby, musielibyśmy zainstalować z awór nadwymia


Niezależnie vyrába my zawory na precyzyjnych maszynach CNC a rozwiertakach do ich inštalácie. Rozwiertaki są wykonane z wysokiej jakości stali szybkotnącej i mają duży zasób roboczy, na zdjęciu poniżej - część tnącą rozwiertaka zaworu regulátora ciśnienia.

Mocujemy piastę pompy na maszynie i poszerzamy otwór odpowiednio do średnicy zaworu naprawczego

Powtarzamy test próżniowy, szczelność została przywrócona

Testujemy zawór TCC Control

Zmieniamy na štandard + opcję

Regeneracja piasty pompy zakończona, sprzedajemy również regenerowane piasty:

Istnieją 2 generacje piast, więc użyj poniższego obrazu, aby określić swoją wersję ,sprzedajemy również regenerowane piasty:

Narzędzia a materiały eksploatacyjne użyte do tej naprawy :

Nasze dane adresowe dotyczące wysyłania części do naprawy:

Odbiorca: Rabiso Dmitry; tel. +38 050 5272236

  • Dostawa docelowa - Kijów, 21B aleja Stepana Bandery
  • Nowa poczta - Kijów, oddział č. 17
  • Gunsel - Kijów-1, ul. Terekhina 8

Masz pytania? Dział naprawy doradzi w kwestiach technicznych:

Dział naprawy Kijów- Autostrada kolejowa 4

  • +38 050 5272236
  • +38 096 8330485
  • +38 063 1156120
  • Dmytro

Dział napraw Kijów - Aleja Stepana Bandera 21B

+38 096 8965155

+38 066 2105567

+38 099 0415901

Dział naprawy Lwów

  • +38 050 2628449
  • +38 067 4692328
  • Dmytro

Dział naprawy Odesa

  • +38 098 1103761
  • +38 050 2628449
  • +38 067 4692328

Otázky - odpovede (0)