Repasovaná (testovaná na cestách) hydraulická jednotka so solenoidmi GETRAG 6DCT450 MPS6 PowerShift – 7M5R-7H035-CA

Kód produktu:

6DCT450-REF-RD

Product model copied to clipboard

Značka

OEM

Dostupnosť: 7 Čoskoro sa skončí

Hmotnosť (kg): 7.5

Predáva sa na:

€551,69

Shipping Icon Shipping to United States from €126.12

Hlavné špecifikácie

Stav (použitý, nový): Opravené (testované na ceste) *** diel bol testovaný v reálnych cestných podmienkach.

Vyhliadka: Hydraulická jednotka

Model prevodovky: 6DCT450

Vybavenie: Kompletný so solenoidmi

Číslo dielu (čísla): 7M5R-7H035-CA

Záruka: Žiadna záruka

Dostupné možnosti

Zloženie:	Dostupnosť:	Price:	Množstvo:
Slovensko	7 pcs.	€551,69

Množstvo:

Prehľad produktov
Shipping & Payment
Otázky - odpovede (0)
Súvisiace produkty (6)

Čo je TESTOVANÉ NA CESTE?

TESTOVANÉ NA CESTE - testované na aute.

Úplné zotavenie s testovaním v reálnom svete – nie na testovacej stolici, ale na živom stroji.

Teleso ventilu je „mozgom“ automatickej prevodovky. Ovláda radenie prevodových stupňov, tlak oleja a solenoidy. Keď zlyhá, prevodovka začne trhať, trhať alebo úplne prestane radiť.

Rozoberieme teleso ventilu, vyčistíme všetky kanály, vymeníme opotrebované solenoidy, ventily a tesnenia, potom ho nainštalujeme na vozidlo, o ktorom vieme, že je v poriadku, a otestujeme ho vo všetkých jazdných režimoch. Až potom sa jednotka považuje za pripravenú na predaj.

Prečo repasované a testované a nie nové?

Test	Štát	Ukladá sa
V skutočnom aute, v reálnych cestných podmienkach	Kompletne zrekonštruované do stavu ako nové	Až 60 – 70 % oproti novým

Nové teleso ventilu od predajcu stojí niekoľkonásobne viac. Vysokokvalitná repasovaná jednotka s náhradnými spotrebnými dielmi však funguje rovnako spoľahlivo a je výrazne lacnejšia.

Prečo neposkytujeme záruku na opravené teleso ventilu?

Prehriatie prevodovky počas ťahania, jazda v horskom teréne alebo s nízkou hladinou oleja, hydraulický náraz pri jazde vodou, mechanické poškodenie pri nehode - to všetko je po odovzdaní jednotky zákazníkovi mimo našej kontroly.

Nie.	Príčina	Vysvetlenie
1	Nezhoda s prevádzkovými podmienkami	Teleso ventilu bolo testované na funkčnom vozidle s referenčnou automatickou prevodovkou. Skutočné podmienky zákazníka (počet najazdených kilometrov, opotrebovanie spojky, stav oleja a teplotné podmienky) sa môžu výrazne líšiť.
2	Stav olejového a hydraulického systému	Kontaminovaná, degradovaná alebo nešpecifikovaná kvapalina v prevodovke zákazníka môže spôsobiť zlyhanie repasovaných solenoidov, ventilov a priechodov telesa ventilu v krátkom čase po inštalácii.
3	Opotrebovanie susedných komponentov automatickej prevodovky	Teleso ventilu pracuje v spojení s trecími tesneniami, bubnami, piestami a čerpadlom automatickej prevodovky. Opotrebovanie alebo skryté chyby v týchto komponentoch vytvárajú abnormálne tlaky a zaťaženia, ktoré nie je možné počas testovania reprodukovať.
4	Tlak a výkon čerpadla	Opotrebované olejové čerpadlo prevodovky neposkytuje vypočítaný prevádzkový tlak, čo vedie k nesprávnej činnosti ventilov a solenoidov hydraulickej jednotky bez ohľadu na jej prevádzkyschopnosť.
5	Nesprávna inštalácia	Nesprávne utiahnutie upevňovacích prvkov, poškodenie tesnení a upchávok, nesprávna inštalácia kabeláže solenoidu alebo vniknutie cudzích častíc počas inštalácie môžu spôsobiť poruchu jednotky.
6	Bez preplachovania pred inštaláciou	Ak sa pred inštaláciou repasovaného telesa ventilu nevykonala kompletná výmena automatickej prevodovky (ATF) a prepláchnutie hydraulického systému, produkty opotrebovania a nečistoty zo starého oleja sa nevyhnutne dostanú do novej jednotky.
7	Skryté chyby krytu automatickej prevodovky	Trhliny v telese prevodovky, deformácia montážnych plôch alebo defekty v kanáloch prívodu oleja do telesa ventilu nie je možné diagnostikovať bez úplnej demontáže automatickej prevodovky - nemožno ich reprodukovať pri testovaní na vozidle tretej strany.
8	Porucha TCU/TCM	Nesprávna prevádzka alebo chyby v riadiacej jednotke prevodovky môžu generovať abnormálne signály do solenoidov, čo vedie k ich prehriatiu alebo mechanickému poškodeniu - bez ohľadu na kvalitu obnovy telesa ventilu.
9	Obmedzenia testovania	Testovanie na funkčnom vozidle kontroluje teleso ventilu za normálnych podmienok, ale nesimuluje celý rozsah zaťažení a režimov typických pre konkrétne vozidlo zákazníka, vzhľadom na jeho počet najazdených kilometrov a históriu servisu.
10	Okolnosti vyššej moci
11	Individuálna história každej automatickej prevodovky	Každá prevodovka má jedinečnú prevádzkovú históriu. Únava kovu, mikrotrhliny v kryte alebo nerovnomerné opotrebovanie prevodových kanálov, ktoré si diagnostika nevšimne, sa môžu prejaviť až počas prevádzky.
12	Zásah tretej strany	Ak zákazník alebo tretia strana vykonala dodatočný zásah do prevodovky s použitím neoriginálnych komponentov v spojení s naším telesom ventilu, nezodpovedáme za následky.