Súprava skrutkového pohonu olejového čerpadla FORD 10R60 10R80 General Motors 10L80 10L90 [hnacie koleso 49 zubov, medziľahlé koleso 38 zubov]

Pohon olejového čerpadla:

• Vonkajší priemer - 99,30 mm;
• Vnútorný priemer - 70,25 mm;
• Počet zubov - 49 ks;
• Šírka ozubeného kolesa - 7 mm;

2. Medziľahlý výstroj:

• Vonkajší priemer - 80 mm;
• Hrúbka ozubeného kolesa - 6,75 mm;
• Počet zubov - 38 ks;
• Označenie ložísk - NSK 6805A6;
• Vnútorný priemer ložiska - 25,05 mm;

Najčastejším problémom spojeným s hnacími kolesami olejového čerpadla prevodovky FORD 10R80 a podobne riešenej prevodovky GM 10L90 je hluk pri chode prevodovky od meniča krútiaceho momentu. Ale podľa samotných výrobcov je hluk spojený s dizajnom zubov ozubenia, a to priamym usporiadaním zubov. Tento dizajn zubov je menej odolný v porovnaní so špirálovými ozubenými kolesami, pretože kontaktná plocha v ozubených kolesách s lineárnymi zubami je menšia, čo zase ovplyvňuje pevnosť.
Existujú prípady, keď sú zuby na hnacom kolese poškodené, čo v konečnom dôsledku vedie k úplnému zničeniu ozubeného kolesa. Tento problém sa vyskytuje častejšie na prevodovkách inštalovaných na autách s dieselovými motormi ako na benzínových verziách.

Po zapracovaní chýb výrobca zmenil typ ozubenia z čelného na špirálový.
Špirálové ozubené kolesá majú väčšiu kontaktnú plochu, čo im umožňuje vydržať väčšie zaťaženie s menším počtom zubov.
Táto konštrukcia je spoľahlivejšia ako čelné ozubené kolesá.