Kôš K1 zostavený AW TF-60SN 09G (1 GEN, 5 trecích kotúčov, výška hrdla bubna 23 mm) 03-up

Kôš K1 je zodpovedný za vytváranie 1-2-3-4 prevodov. Dlhodobá prevádzka automatickej prevodovky s trieskami v panve následne vedie k spáleniu spojok a oceľových kotúčov balíka K1 a následne k výmene celého bubna spojky K1. Problém je v tom, že piest sa v bubne otáča a opotrebováva gumové krúžky piestu.

Škoda Octavia (L4 1.4L 1.6L 1.8L 2.0L), Fabia (L4 1.4L 1.6L), Roomster (L4 1.6L), Superb (L4 1.8L, 2.0L, V6 3.2L)

Volkswagen Bora (L4 1.6L 2.0L), Golf (L4 1.6L 2.0L 2.5L), Jetta (1.9L, 2.0L, 2.5L), Passat (2.0L), Polo (L4 1.4L 1.6L), Touran ( 1,6 l, 1,9 l, 2,0 l)

Seat Altea, Leon (1,6 l, 1,9 l, 2,0 l), Toledo (1,6 l, 1,9 l, 2,0 l)

Audi A3 (L4 1,6 l 2,0 l), A4, TT (1,8 l)