Kôš spiatočky (zmontovaný) 4F27E FN4AEL 99-up — 2 trecie kotúče (výška od piestu po zarážku 12 mm), FN111968XC, FN111968XB, 5S4Z7D044AA

Zostava REVERSE bubna pre automatickú prevodovku 4F27E FNR5 FN4AEL FS5AEL 99-up FN111968XC, FN111968XB, 5S4Z7D044AA

• Celková výška - 70 mm;
• Vonkajší priemer bubna je 150 mm;
• Vnútorný priemer bubna (pod nábojom) - 56,25 mm;
• Vnútorný priemer objímky - 54,20 mm;
• Výška od piestu po poistný krúžok - 12 mm;

Sada oceľových a trecích lamiel spiatočky:

• Celková hrúbka sady diskov je 12,25 mm;

Podporný disk:

• Obruč - 5,75 mm;
• Vnútorný priemer - 127,65 mm;
• Počet zubov - 36 ks;
• Umiestnenie diskov do záhrady - 1 hp;

Pracovný disk:

• Vnútorný priemer - 127,45 mm.
• Počet zubov - 36 ks;
• Háčik - 1,60 mm.
• Umiestnenie diskov v záhrade - 2 ks.

Tretí kotúč:

• Vonkajší priemer - 140 mm;
• Počet zubov - 32 ks;
• Obruč - 1,50 mm;
• Umiestnenie diskov v záhrade - 2 ks.;

Kôš spätného chodu zaraďuje spätný prevodový stupeň. Výmena bubna sa vykonáva z dôvodu opotrebovania brzdového pásu automatickej prevodovky 4F27E, FN4AEL, FS5AEL, FNR5. Brzdový pás pri zaraďovaní 2. a 4. prevodového stupňa veľmi pomaly zastavuje bubon. Uvoľňuje sa teplo a bubon spätného chodu sa prehrieva. Jeho tvar sa stáva súdkovým a neprijateľným pre radenie 2. a 4. prevodového stupňa. Maktrans príčinu opotrebovania brzdia Spoločnosťového pásu vozidiel Mazda 6 a Mazda 5 v teleautomatickej prevodovke.

• Ford Focus (2,0 l, 2,3 l), Fusion (L4 2,3 l)
• Mazda 3 (2,0 l, 2,3 l), 5 (2,3 l), 6 (L4 2,3 l, 2,5 l)

  ---

   

Štítky: FN111968XC, FN111968XB, 5S4Z7D044AA