Pripojiteľná rozdeľovacia prevodovka s pohonom zadných kolies 0CJ DL382 S-tronic (Ultra Quattro) (zmontovaná)

Pripojiteľná rozdeľovacia prevodovka s pohonom zadných kolies 0CJ DL382 S-tronic (Ultra Quattro) (kompletná) 0CJ 409 431 D / 0CJ 927 755

Systém pohonu všetkých kolies AUDI Ultra Quattro

Spojka Magna je inštalovaná na výstupnom hriadeli prevodovky: päť alebo sedem párov trecích kotúčov pracuje v olejovom kúpeli (v závislosti od modelu auta a výkonu motora), ktoré sú na príkaz elektroniky stlačené elektrickým ovládačom. A v zadnom diferenciáli je ešte jedna, jednoduchšia, psia spojka. Otvára sa pomocou elektromotora súčasne s prednou spojkou a vyraďuje z činnosti pravý hriadeľ nápravy (pre zatvorenie stačí vypnúť napájanie motora a spojka sa pôsobením pružín s predpätím zatvorí). Ak sú teda obe spojky otvorené, hnací hriadeľ a hnané koleso sa prestanú otáčať, čím sa znížia mechanické straty v prevodovke.

Vozidlo vybavené systémom quattro ultra využíva v bežných jazdných podmienkach výlučne pohon predných kolies. Logika zapojenia zadných kolies je veľmi zložitá: elektronika sa pýta senzorov každých desať milisekúnd a dokáže rýchlo pripojiť zadné kolesá v prípade šmyku alebo najmenšieho šmyku. Do úvahy sa berie aj vonkajšia teplota vzduchu – v chladnom období sa dá preventívne zapnúť pohon všetkých kolies. A ak elektronika rozpozná, že sa vodič rozhodol „posvietiť si“ na cestu, pohon zadnej nápravy začne násilne fungovať aj v letných horúčavách.