Snímač tlaku [A] 2-6 Brzda 3-5-R Brzda MAZDA FW6AEL FZ01-21-2C0 FZ01212C0

Snímač tlaku oleja sníma tlak oleja privádzaného do spojkových blokov, ktoré pozostávajú z trecích prvkov. Snímač tlaku určuje, či je požadovaný tlak aplikovaný na spojkové súpravy v závislosti od zvoleného jazdného režimu, rýchlosti a zvoleného prevodového stupňa. Ak snímač zistí, že tlak je nedostatočný alebo nezodpovedá špecifikovaným továrenským parametrom, pri určitom režime jazdy sa vyskytnú problémy s radením prevodových stupňov a signál zo snímača sa z neho odošle do TCM do palubnej dosky vozidla. počítač vo forme indikácie Check Engine na prístrojovej doske.

Pri diagnostike pomocou diagnostického zariadenia dostávame nasledujúce chybové kódy:

P0847 – Olejový tlakový spínač č. 2 (tlakový spínač A) zaseknutý;
P0872 – Olejový tlakový spínač č. 3 (tlakový spínač A) zaseknutý;
P0780 – Porucha radenia prevodových stupňov;
P1738 – Vnútorná porucha automatickej prevodovky.

Všetky tieto chyby naznačujú poruchu alebo nesprávnu činnosť tlakového snímača A. Príčinou je vo väčšine prípadov znečistený olej, prípadne olej s časticami kovových triesok, ktoré vznikajú pri mechanickom opotrebovaní komponentov prevodovky. Senzor, tiež známy ako relé/spínač, je veľmi citlivý na kvalitu oleja a rôzne druhy cudzích mikročastíc v oleji. Na základe týchto údajov môžeme konštatovať, že chyby v činnosti snímača tlaku sú nepriamym znakom problémov s fyzickým opotrebovaním častí prevodovky.

Snímač tlaku A má dva spínacie "snímače". na obrázku]. Tento snímač monitoruje tlak v súpravách brzdovej spojky 2-6, ktoré sa podieľajú na radení 1-2, 5-6 prevodových stupňov a 3-5-spiatočky, ktoré sa podieľajú na radení 3-5 a spiatočky.
Snímač má dvojkolíkový konektor, ktorý sa pripája k TCM cez vnútorný káblový zväzok telesa ventilu, konkrétne konektor s červenými a bielymi vodičmi, ako je snímač tlaku B.