Snímač tlaku [B] Spodná a horná spojka MAZDA FW6AEL FZ01-21-2J0 FZ01212J0

Snímač tlaku [B] Spojka dolnej časti a hornej časti spojky MAZDA FW6AEL | FZ01-21-2J0 FZ01212J0

Snímač tlaku oleja sníma tlak oleja privádzaného do spojkových blokov, ktoré pozostávajú z trecích prvkov. Snímač tlaku určuje, či je požadovaný tlak aplikovaný na spojkové súpravy v závislosti od zvoleného jazdného režimu, rýchlosti a zvoleného prevodového stupňa. Ak snímač zistí, že tlak je nedostatočný alebo nezodpovedá špecifikovaným továrenským parametrom, pri určitom jazdnom režime sa vyskytnú problémy s radením prevodových stupňov a signál zo snímača sa z neho odošle do TCM do palubnej dosky vozidla. počítač vo forme indikácie Check Engine na prístrojovom paneli.
Pri diagnostike pomocou diagnostického zariadenia dostávame nasledujúce chybové kódy:
P0842 – Olejový tlakový spínač č. 1 (tlakový spínač B) zaseknutý;
P0877 – Olejový tlakový spínač č. 4 (tlakový spínač B) zaseknutý;
P0780 – Porucha radenia prevodových stupňov;
P1738 – Vnútorná porucha automatickej prevodovky.
Všetky tieto chyby poukazujú na poruchu alebo nesprávnu činnosť tlakového snímača B. Príčinou je vo väčšine prípadov znečistený olej, prípadne olej s časticami kovových triesok, ktoré vznikajú pri mechanickom opotrebovaní komponentov prevodovky. Senzor, tiež známy ako relé/spínač, je veľmi citlivý na kvalitu oleja a rôzne druhy cudzích mikročastíc v oleji. Na základe týchto údajov môžeme konštatovať, že chyby v činnosti snímača tlaku sú nepriamym znakom problémov s fyzickým opotrebovaním častí prevodovky.
Snímač tlaku B má dva spínacie "snímače". na obrázku]. Tento snímač monitoruje tlak v súpravách spojky High Clutch, ktorý sa podieľa na radení 4-5-6 prevodových stupňov, Low Clutch sa podieľa na radení 1-2-3-4 prevodových stupňov .
Snímač má dvojkolíkový konektor, ktorý sa pripája k TCM cez vnútorný káblový zväzok telesa ventilu, konkrétne konektor s červenými a bielymi vodičmi ako snímač tlaku A.

​