€0,00
Pokladňa
€2 835,00
Shipping to United States from €204.39
Hlavné špecifikácie
Stav (použitý, nový):
používané a skontrolované
Vyhliadka:
zostava spojky
Typ (model) Automatická prevodovka:
DCT450 (MPS6)
If you order more than 45 pcs - shipping time will be longer at few days
| Zloženie: | Dostupnosť: | Množstvo: |
| Slovensko | 45 pcs. |
  |
| Ukraine | 1 pcs. |
|
- Prehľad produktov
- Shipping & Payment
- Otázky - odpovede (0)
- Súvisiace produkty (5)
Dvojspojka na mokro (iba dieselové motory) Automatická prevodovka DCT450 MPS6 1814154 1753536
Identifikácia spojok Powershift DCT450 MPS6:
Pri vozidlách vybavených benzínovými motormi sa používa spojka BEZ tesnenia tlmiča spojkovej pružiny v mieste priľahlom k ozubenému kolesu zotrvačníka.
Pre benzínové spojky sa používa zotrvačník s pogumovaným krúžkom, ktorý zároveň slúži ako strediaci krúžok pri spájaní zotrvačníka a samotnej spojky.
V automobiloch vybavených DIESELOVÝMI motormi sa používa spojka s gumovým tesnením, ktoré je inštalované na vnútornej strane tlmiča spojkovej pružiny (na križovatke s ozubeným kolesom zotrvačníka).
Dieselové spojky využívajú zotrvačníkový prevod bez pogumovaného strediaceho krúžku. Sedlo spojky na zotrvačníku funguje ako centrovací krúžok spojky a je neoddeliteľnou súčasťou dielu. Na rozdiel od zotrvačníka používaného na benzínových motoroch, kde je pogumovaný strediaci krúžok vymeniteľný.
Spojky pre benzínové a naftové autá nie sú konštrukčne odlišné, s výnimkou rozdielu v mieste inštalácie zotrvačníka a tesnení spojky. Benzínový motor - tesnenie na zotrvačníku, dieselový motor - tesnenie na tlmiči pružiny spojky. Spojky pre benzínové a naftové motory nemajú žiadne iné konštrukčné rozdiely.
DÔLEŽITÉ! Spojky pre benzínové motory je možné inštalovať na dieselové autá a naftové spojky na benzínové motory.
Pre inštaláciu naftovej spojky (s olejovým tesnením na vnútornej strane tlmiča) na automobile s bezbenzínovým motorom je potrebné demontovať olejové tesnenie namontované na vnútornej strane tlmiča spojky. Zároveň ponechajte pogumovaný krúžok na ozubenom kolese zotrvačníka v mieste spojenia spojky, pretože s dvoma tesneniami nebude možné spojiť dve časti zotrvačníka a spojky.
