Vyváženie spojky DCT250 so zotrvačníkom

Nevyváženosť je jedným z najnebezpečnejších javov, ktorý postihuje všetky rotujúce časti v aute. Pre akúkoľvek rotujúcu časť z jedného alebo druhého dôvodu nie je ťažisko na osi rotácie, ale je od nej posunuté o vzdialenosť. V tomto prípade ide o nerovnováhu. Keď sa diel otáča, vzniká odstredivá sila, ktorá spôsobuje vibrácie. Preto z teoretického hľadiska vyváženie pozostáva z vytvárania nerovnováhy v časti, ktorá má rovnakú veľkosť (modul) a má opačné znamienko ako pôvodná nerovnováha. Súčet týchto nerovnováh (výsledná nerovnováha) sa bude rovnať nule, čo znamená, že naša časť je vyvážená a počas rotácie nebudú žiadne vibrácie.

Ako môžete po oprave automatickej prevodovky pochopiť, že problém je vo vyvážení spojky? Najdôležitejším príznakom sú vibrácie pri voľnobehu.

Existujú dva spôsoby vyváženia: statické a dynamické. Používame dynamické vyvažovanie. Spojka DCT250 (so zotrvačníkom) je vyvážená na špeciálnom vyvažovacom stroji.

• Spojku a zotrvačník spájame pomocou centrovacieho tŕňa.
• Spojka so zotrvačníkom je inštalovaná na vyvažovacom stroji.
• Nastavíme požadované hodnoty v systéme a vyvážime požadovaný výsledok (1,5-2g pri 800 ot./min.).